铝型材时效炉节能技术介绍

随着相关部门出台一系列环境整治政策，节能环保成为生产企业的当务之急。在铝合金型材的生产中，我们应高度重视节能降耗。铝型材挤压成型后强度不足，须经过时效热处理才能进入后续的表面处理工序。但卧式时效炉普遍存在加热升温慢、装料车消耗无效热量过多、烟气带走热量过多等缺点。本文介绍的新建时效炉，通过结构改造、辊/链传动、热烟气回收等方式，提高了时效炉热效率，降低了燃料消耗，达到了节能、环保、降低生产成本的目的。

目前时效炉普遍热效率低，导致企业生产成本增加。原因如下：(1)时效炉在进出料时，下一炉料在炉外停留时间过长，开、关时效炉导致蓄热损失严重；(2)进出料的装料车在时效过程中吸热过多，吸收的热量为无效热耗，降低了时效炉的热效率，延长了加热时间；(3)老化炉烟气直接排放带走大量热量，导致热效率低；(4)时效炉保温性能不足导致热逸严重，降低热效率。

解决方案：针对上述时效炉热效率低的问题，新型时效炉在节能技术上进行了突破和改进，从而更好地提高时效炉热效率，达到节能环保、降低生产成本的目的。解决方案如下：1、扩大时效炉一次性处理能力。扩大时效炉的一次性处理能力就是增加时效炉的容积。研究和生产实践表明，时效炉容积越大，热利用效率越高。与旧的小型时效炉相比，新时效炉的有效空间明显增加了一次性时效能力。在同等重量的铝型材进行热处理时，减少了进出料时间和开炉次数，可以有效减少开炉和停炉带来的蓄热损失，提高炉子的热效率。2.、合动力传动装置节能技术。目前国内大部分铝型材企业在时效热处理时，都是用装料车将料框和物料运进运出时效炉。但由于其重量较重，充电车带出的物理显热往往占型材老化处理后总支出热的很大比例。而且充电车吸收的热量是无效热耗，无助于铝型材的加热，反而增加了时效加热时间。因此在装卸物料时，尽可能减轻充电车的重量或不使用充电车，是缩短老化温升时间、提高生产效率的关键。

新建的节能时效炉在时效炉进出料方面做了很大的改进，采用了辊/链式混合传动装置，摒弃了以往由送料车进出时效炉的方式。挤压铝型材的时效质量决定了产品质量，新建的时效炉在节能技术上有了很大的进步。自投入工业运行以来，不仅缩短了时效加热时间，提高了生产效率，而且在节能环保、降低生产成本方面发挥了重要作用，为今后时效炉节能技术的进一步发展提供了参考。